Quelques concepts maritimes
PROPULSEURS D'ETRAVE
Hélices immergées dans des tunnels placés en travers de l'étrave ou à l'arrière de la carène. Ces hélices sont à pas réversible. Ces installations jouent le rôle de remorqueurs poussant ou tirant pour mettre les navires à quai ou les en écarter. L'officier commande ces propuiseurs depuis la passerelle en agissant sur leur pas et leur vitesse.
GYRO PILOTE
Appelé 'homme de bronze' par les marins. Le gyro-pilote prend la main dès que le navire est en route libre et conserve le cap autant de temps qu'on n'en change pas. Il économise le timonier qui devient un homme de veille plus utile à ce poste que derrière la barre.NAVIGATION INTEGREE
Méthode moderne de navigation réunissant les appareils suivants: radar, ordinateur, GPS, AIS, cartes informatiques, gyro-pilote. En fait, la passerelle dispose maintenant du contrôle total et groupé de tous les éléments de navigation et de sécurité.Source: la Lettre des Paquebots
AZIPODS
Nouvelle forme de propuision utilisant des moteurs électriques enfermés dans des nacelles suspendues sous la voûte arrière. Il peut y en avoir deux, trois dont un fixe ou quatre dont deux fixes. Ces moteurs entraînent chacun une hélice à pas fixe. L'intérêt de cette disposition réside dans le fait que ces pods tournent de 360° autour de leur axe vertical et servent donc de gouvernail. Cette fonction est liée à la barre ou au gyro-pilote qui en prend le relais en marche libre. Lors des manoeuvres, un des pods sert de gouvernail. La puissance de ces pods atteint jusqu'à 25 000 ch et permet de remarquables manoeuvres. En outre, ils font disparaître toutes les vibrations et bruits d'origine mécanique.
STABILISATEURS
Appareils comparables aux ailerons d'avion, prenant des incidences positives ou négatives. Leur rôle consiste à contrarier le mouvement de roulis en faisant remonter un bord et descendre l'autre bord. L'appareil qui utilise des ailes de plusieurs mètres de longueur pouvant être rabattues dans une niche de la coque est lié à un calculateur d'efforts qui dose l'inclinaison des ailerons. Le confort apporté par cette installation est remarquable. Il a ses limites à basse vitesse oú il n'agit plus.